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- Q1E/I Tokio Marine & Nichido (“TMNF”)의 자동차 보험에 대한 E/I 손실 비율은 0.5 포인트 요원, 2015 년 1.1 점 증가했습니다. 귀하의 설명에 따르면, 이것은 라이더와 관련된 순 증가 손실이 증가했기 때문입니다. 그것에 대한 자세한 내용은 우리와 공유해 주시겠습니까? 또한 2018 년 1 월 자동차의 금리 개정이 전체 보험료 수준에 얼마나 많은 영향을 미칩니 까?
- A1
변호사 수수료 및 기타 요소에 대한 라이더는 E/I 비율을 악화 시켰기 때문에 2018 년 1 월 제품 개정 시점에 요금 인상을 계획하고 있습니다. 요금 개정과 관련하여, 안전놀이터 평균 2.4% (비 FLEET : -2.8%, FECET : UNCHANGED)를 낮출 것입니다. 안전놀이터 신문에보고 된 -3%가 비료에 대한 것이라고 생각합니다. 최상위 및 결론에서, 금리 개정의 영향은 2017 회계 연도에 거의 적은 것으로 예상되며, 2018 회계 연도에는 약 절반, 2019 회계 연도에 30%.
- Q2국내 비 생명 사업 및 국제 보험 사업에서 큰 손실이 발생한 것으로 보입니다. 평소보다 증가 했습니까?
- A2
국내 비 생명 보험 사업과 관련하여, 우리는 총 80 억 엔의 이익 감소가 30 억 엔 이상의 손실로 인해 총 1 분기 안전놀이터에서 발생한 사고 당 약 10 억 엔의 중간 크기 손실로 기록했습니다. 국제 보험 사업과 관련하여 각 기준마다 비즈니스 규모의 차이로 인해 큰 손실을 정의하기는 어렵지만 필라델피아와 유럽에서 큰 손실을 기록했습니다. 우리는 연간 일본 내외에서 진행되는 상황을 면밀히 지켜 볼 것입니다.
- Q32018 년 1 월의 제품 개정과 관련하여 특정 라이더의 손실 비율을 개선하는 두 가지 방법이 있다고 생각합니다. 프리미엄 요율을 높이고 몇 가지 지불 조건을 만듭니다. 어느 쪽을 구현할 계획입니까?
- A3
안전놀이터 라이더의 프리미엄 요율을 높이려고 생각하고 있습니다.
- Q4방금 자동차 보험에서 2.4%의 금리 인하를 설명했지만 학위에 포함 된 라이더의 비율 인상은?
- A4
예입니다. 그러나 안전놀이터 지금부터 판매 조치를 구현할 때 상단 선이 2.4% 감소 할 것이라고 생각하지 않습니다.
- Q5국내 비 생명 보험의 특수 보험과 관련된 큰 손실은 무엇입니까? 이러한 큰 손실에는 미래의 프리미엄 증가가 필요합니까?
- A5
안전놀이터 당신에게 사고에 대한 세부 사항을 말할 수는 없지만 일시적인 주장이었으며 현재와 같이 프리미엄 요율을 인상 할 필요가 없다고 생각합니다.
- Q6파생 상품에 대한 TMNF의 이익/손실은 12 억 엔으로 감소했습니다. 강한 엔의 경우 긍정적 인 영향을 줄 것으로 예상되지 않습니까? 왜 감소했는지 알려주세요.
- A6
이해하는 것처럼 파생 계약은 헤징 목적입니다. FX 속도 (USD/JPY)는 거의 평평했지만 유로/JPY의 경우 유로와 약한 엔이었습니다. 이러한 요인들과 다른 요인들은 전체적으로 미분에 대한 이익/손실에 부정적인 영향을 미쳤다. 엔화는 2016 년 1 분기에 감사하고 있었는데, 이는 크게 감소한 이유였습니다.
- Q7Tokio Marine & Nichido Life Insurance Co., Ltd.와 관련하여 2017 회계 연도에 이익 성장을 예상했지만 진행률은 약 10%입니다. 현재 진행 상황이 연간 프로젝션에 비해 궤도에 있다고 생각할 수 있습니까?
- A7
표준 이자율 개정 전 마지막 순간 수요로 인해 보험 준비금 조항이 증가하여 1Q의 순이익이 감소했습니다. 안전놀이터 프로젝트에 포함 된 일시적인 요소이기 때문에 우리가 궤도에 있다고 생각합니다.
- Q8화재로 작성된 순 보험료의 성장률 및 TMNF의 다른 사람들은 연간 프로젝션에 비해 높은 것으로 보입니다. 이유를 말 해주세요.
- A8
화재와 관련하여, 안전놀이터 장기 정책 등의 반대 효과 등을 연간 감소로 예상하고 있습니다. 다른 사람과 관련하여, 안전놀이터 1Q 2017 년 1 분기에 주요 계약을 마무리하는 영향이 크기 때문에 현재와 마찬가지로 투영을 변경할 계획이 없습니다.
- Q9국제 보험과 관련하여 소프트 시장으로 인한 순 프리미엄 서면 및 사업 단위 이익이 감소했지만 둘 다 1 분기 안전놀이터에서 증가했습니다. 이것은 소프트 시장의 영향이 예상보다 적다는 것을 의미합니까?
- A9
엔, 자연 재앙 및 외환 이익의 인식에 대한 진전의 영향을 제외하고, 안전놀이터 순 프리미엄 서면 서면 및 사업 단위 이익의 증가를 예상했습니다.
- Q10국제 보험과 관련하여 1 월부터 6 월까지 자연 재앙의 영향을 알려주세요.
- A10
이번 분기 (1 월부터 3 월까지)의 자연 재해와 관련된 순 손실의 금액은 57 억 엔이며 이번 회계 연도 초에 설정 한 계획 내에 있습니다. 안전놀이터 이제 4 월 이후에 영향을 집계하고 있지만 큰 자연 재앙에 대한 정보는 없습니다.
- Q11공개 할 내용이 있으면 말레이시아의 외국인 투자 제한에 대해 알려주세요.
- A11
안전놀이터 지방 당국의 제한에 따라이 문제를 처리 할 계획입니다.
- Q12일본에서 7 월 이후 폭우 나 태풍의 영향은 어떻습니까?
- A12
Kyushu 지역의 Typhoon No.3과 폭우는 7 월부터 발생했지만이 회계 연도 초에 설정 한 계획에 영향을 미치는 영향은 없다고 생각합니다.
- Q13아시아의 사업부 이익의 꾸준한 성장 이유를 알려주세요.
- A13
Reserve Takendown은 아시아의 사업 단위 이익 증가에 기여했으며, 이는 우리가 계획 한 것보다 빠르게 성장하고 있습니다.
- Q14TMNF의 비용 비율이 개선 된 이유를 알려주십시오. 이 추세가 미래에 계속 될 것인가?
- A14
이번에는 개선의 이유는 순 보험료가 늘어나기 때문입니다. 회사 비용은 거의 평평하며 안전놀이터 1 년 내에 계획대로 계획 할 것으로 예상합니다.
- Q152018 년 1 월 자동차 보험의 비율 개정 후 비 핀트 계약에 대한 추가 요금 삭감을 예상하십니까? 운송 시간 등과 관련된 사고 빈도의 감소가 예상되기 때문에 예상되므로 차량 계약에 대한 금리 인하의 여지가 있습니까?이 개정판에서 금리를 변경하지 않기로 결정했습니다.
- A15
2018 년 1 월 이후에 비율 개정을 결정하지는 않았지만 최근 손실 비율 추세를 기반 으로이 요금 개정을 구현하고 있습니다. 안전놀이터 향후 소비세 인상과 시야의 의무법 개정으로 다음 개정을 신중하게 고려할 것입니다. 차량 계약 비율과 관련하여, 안전놀이터 비가 비가 비 및 함대 계약의 실제 손실 비율의 실제 결과에 따라 요율을 변경하지 않기로 결정했습니다. 또한 미래에 실제 결과를 고려한 요율 수준을 결정할 것입니다.
- Q16표준 금리 개정 전 마지막 회계 연도에 마지막 순간 수요의 영향이 발생했다고 생각했습니다. 이번 분기에 보험 준비금을 예약 했습니까? 그리고 이번 분기의 새로운 정책 ANP는 지난 회계 연도 말의 마지막 순간 수요로 인한 것이었지만 2Q에서 2016 회계 연도와 같은 수준으로 회복 될 것입니다.
- A16
모든 보험료는 2016 회계 연도에 예약되었지만 일부 보험 준비금은이 회계 연도에 예약됩니다. 새로운 정책 ANP는 마지막 순간 수요의 영향뿐만 아니라 장기 저축 유형 제품의 판매 중단으로 인해 감소했습니다.
- Q17제품 믹스와 관심 하이킹의 변화에 비추어, 새로운 사업의 EV는 또한 yoy를 증가 시키는가?
- A17
안전놀이터 이번 분기에 EV를 계산하지 않기 때문에 대답 할 수 없습니다.
- Q18해외 자회사의 지분 판매의 경우, 조정 순이익에서 매출이 감격 되었습니까?
- A18
예, 그들은.
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