TikiTaka EC | GP de Italia: Charles Leclerc gana a Lewis Hamilton,Charles Leclerc, de Ferrari, se aferró a la intensa presión de los dos pilotos de Mercedes para ganar un Gran Premio de Italia mordaz, lleno de incidentes y controvertido.
El piloto de 21 años presionó las reglas sobre conducta de conducción para detener a Lewis Hamilton en la mitad de la carrera y luego a Valtteri Bottas en las últimas vueltas después de un error del campeón mundial.
Y hubo nuevas preocupaciones en torno a Sebastian Vettel después de otro error de manejo en una larga secuencia que data de mediados del año pasado.
La victoria de Leclerc fue su segunda consecutiva, luego de su primera victoria en Bélgica hace una semana, y la primera de Ferrari en su carrera en casa desde que Fernando Alonso triunfó en 2010.
GP de Italia: Charles Leclerc gana a Lewis Hamilton
Leclerc gritó de alegría en su radio mientras cruzaba la línea, después de una victoria que subraya aún más su estatus como una nueva estrella importante en la F1.
El campeón mundial de 1978 Mario Andretti, quien condujo para Ferrari al comienzo de su carrera y al final de la temporada de 1982, dijo: «Fabulosa victoria para Charles Leclerc, bajo presión todo el tiempo. Seguro futuro campeón mundial».
Ocho días después de la pérdida de su amigo Anthoine Hubert en un accidente de Fórmula 2 en Spa, Leclerc fue superado con intensas emociones después de la carrera.
«Nunca había estado tan cansado», dijo Leclerc, antes de cambiar al italiano y decir: «Fue la carrera más dura» y describió la victoria como «un sueño».
Leclerc vs Hamilton
Esta victoria fue aún más difícil que en Spa, cuando condujo una carrera medida para terminar menos de un segundo por delante de Hamilton.
Esta vez, Leclerc tenía un Mercedes detrás de él y tuvo que recurrir a algunas tácticas cuestionables para detener a Hamilton.
Mercedes falló en un intento de pasar a Leclerc con el llamado socavado, cuando un equipo detiene a su conductor una vuelta antes que su rival para tratar de beneficiarse de los neumáticos nuevos.
Hamilton tuvo su primera oportunidad en la vuelta 23 cuando Leclerc se encerró en la primera chicana.
El campeón mundial estaba junto a la siguiente esquina, la chicana Roggia, y Leclerc se movió y empujó a Hamilton ligeramente fuera de la pista.
Hamilton se quejó de haber infringido una regla que decía que un conductor debe dejar el ancho de un auto en su exterior si está defendiendo de esta manera, pero los funcionarios decidieron darle a Leclerc una bandera de advertencia en blanco y negro, el equivalente a una tarjeta amarilla en el fútbol .
Hamilton continuó rastreando a Lerclerc, quien en la vuelta 35 se encerró en la curva uno y tuvo que cortar la chicane.
Nuevamente, Hamilton estaba sobre su cola acelerando fuera de la esquina, y esta vez Leclerc hizo un movimiento muy tardío a través de Curva Grande para defenderse de Hamilton.
«Hay una conducción peligrosa», dijo Hamilton por la radio del equipo, pero no hubo más noticias de los comisarios.
Pronto, los neumáticos de Hamilton comenzaron a explotar: Mercedes había instalado medios en la parada, mientras que Ferrari había elegido los duros.
La campana dobló por las posibilidades de Hamilton en la vuelta 42, cuando se encerró y siguió recto en la primera chicana.
Siete vueltas más tarde se enfrentó a neumáticos nuevos en busca del punto para la vuelta más rápida, que aseguró.
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— Formula 1 (@F1) September 8, 2019
